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汽车行业分析师贾新光表示,现在因为疫情,全球汽车厂几乎都停产了,必须等疫情缓和了才能复工,这是一方面;另一方面,受疫情影响,很多人收入下降,市场需求也会下降,即使复工之后,销量也会受到影响。“德国汽车业预计需要十年时间才能得以真正恢复”,德国汽车教父费迪南德·杜登霍夫直言。在此情况下,巨头们纷纷期望德国政府能伸出援手。5月5日,德国总理默克尔与宝马、大众、戴姆勒等巨头进行了线上会晤。汽车制造商提出,希望政府为购车者提供大手笔的经济激励,以在新冠肺炎疫情期间帮助提高销量。

一方面,疫情在全球的扩散,让汽车需求锐减。评级机构穆迪认为,由于对消费者需求和情绪的敏感性,汽车行业一直是受到冲击最大的行业之一。穆迪预测,今年二季度全球对于汽车的需求可能下降30%左右;2020年全年则将下降15%左右,其中西欧市场受到的冲击最大,降幅为21%。IHS Markit的判断则更悲观,预计2020年全球汽车销量将下降22%至7030万辆。

1984.11-1989.01 共青团新疆大学委员会副书记1989.01-1992.01 共青团新疆大学委员会书记(1986.09-1989.07 中央党校培训部研究生班学习)1992.01-1992.06 新疆大学党委宣传部部长1992.06-1993.09 新疆大学党委常委、宣传部部长

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据统计,2013年至2018年8月,北京市发生涉及非机动车交通事故约30余万起(电动自行车约18.7万起,占非机动车事故总数的60%),占交通事故总数的18%至20%,共造成1621人死亡,近19万人受伤。关注1未悬挂号牌上路交管部门可暂扣车辆

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